TIPOS DE LLANTAS DE MOTO
Las llantas son las que soportan el peso tanto de la motocicleta como de sus ocupantes y es por eso que vale la pena conocer bien de ellas.
Para saber cuáles llantas necesita una moto, es importante conocer qué tipos existen, sus características y para qué terrenos están hechas. Cada clase de llantas tiene una misión específica, la cual depende de su uso, y son muy importantes para la seguridad del conductor ya que al circular sobre dos ruedas la adherencia es un factor fundamental.
Te damos una guía rápida para que sepas cuáles son los usos y sus características principales:
CALLE
● Composición dura.
● Larga vida útil.
● Peso ligero.
● Difíciles de ponchar.
● Temperatura de funcionamiento baja.
● Para rodar únicamente sobre asfalto.
● Grabado poco pronunciado en gran parte del piso.
Para saber cuáles llantas necesita una moto, es importante conocer qué tipos existen, sus características y para qué terrenos están hechas. Cada clase de llantas tiene una misión específica, la cual depende de su uso, y son muy importantes para la seguridad del conductor ya que al circular sobre dos ruedas la adherencia es un factor fundamental.
Te damos una guía rápida para que sepas cuáles son los usos y sus características principales:
CALLE
● Composición dura.
● Larga vida útil.
● Peso ligero.
● Difíciles de ponchar.
● Temperatura de funcionamiento baja.
● Para rodar únicamente sobre asfalto.
● Grabado poco pronunciado en gran parte del piso.
DOBLE PROPÓSITO
● Composición dura.
● Piso con relieve grande.
● Para rodar en calles de tierra y asfalto.
● No necesitan elevadas temperaturas para
dar el máximo rendimiento.
● Mejor adherencia en terrenos blandos.
● Mayor duración que las llantas de calle.
CHOPPER
● Composición semi blanda.
● Para rodar en pista o carretera.
● Buen agarre al piso y estabilidad en curvas.
● Menor duración que las doble propósito y calle.
● Temperatura de funcionamiento alta, pero más baja
que las deportivas.
ATV/UTV
● Para cuatrimotos o vehículos razor.
● Composición robusta y pesada.
● Piso ancho con relieve muy pronunciado.
● Para rodar en terrenos extremos
(roca, arena, tierra, lodo, etc).
● Composición dura.
● Piso con relieve grande.
● Para rodar en calles de tierra y asfalto.
● No necesitan elevadas temperaturas para
dar el máximo rendimiento.
● Mejor adherencia en terrenos blandos.
● Mayor duración que las llantas de calle.
CHOPPER
● Composición semi blanda.
● Para rodar en pista o carretera.
● Buen agarre al piso y estabilidad en curvas.
● Menor duración que las doble propósito y calle.
● Temperatura de funcionamiento alta, pero más baja
que las deportivas.
ATV/UTV
● Para cuatrimotos o vehículos razor.
● Composición robusta y pesada.
● Piso ancho con relieve muy pronunciado.
● Para rodar en terrenos extremos
(roca, arena, tierra, lodo, etc).
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TIPOS DE LLANTAS DE MOTO
Las llantas son las que soportan el peso tanto de la motocicleta como de sus ocupantes y es por eso que vale la pena conocer bien de ellas.
Para saber cuáles llantas necesita una moto, es importante conocer qué tipos existen, sus características y para qué terrenos están hechas. Cada clase de llantas tiene una misión específica, la cual depende de su uso, y son muy importantes para la seguridad del conductor ya que al circular sobre dos ruedas la adherencia es un factor fundamental.
Te damos una guía rápida para que sepas cuáles son los usos y sus características principales:
CALLE
● Composición dura.
● Larga vida útil.
● Peso ligero.
● Difíciles de ponchar.
● Temperatura de funcionamiento baja.
● Para rodar únicamente sobre asfalto.
● Grabado poco pronunciado en gran parte del piso.
Para saber cuáles llantas necesita una moto, es importante conocer qué tipos existen, sus características y para qué terrenos están hechas. Cada clase de llantas tiene una misión específica, la cual depende de su uso, y son muy importantes para la seguridad del conductor ya que al circular sobre dos ruedas la adherencia es un factor fundamental.
Te damos una guía rápida para que sepas cuáles son los usos y sus características principales:
CALLE
● Composición dura.
● Larga vida útil.
● Peso ligero.
● Difíciles de ponchar.
● Temperatura de funcionamiento baja.
● Para rodar únicamente sobre asfalto.
● Grabado poco pronunciado en gran parte del piso.
DOBLE PROPÓSITO
● Composición dura.
● Piso con relieve grande.
● Para rodar en calles de tierra y asfalto.
● No necesitan elevadas temperaturas para
dar el máximo rendimiento.
● Mejor adherencia en terrenos blandos.
● Mayor duración que las llantas de calle.
CHOPPER
● Composición semi blanda.
● Para rodar en pista o carretera.
● Buen agarre al piso y estabilidad en curvas.
● Menor duración que las doble propósito y calle.
● Temperatura de funcionamiento alta, pero más baja
que las deportivas.
ATV/UTV
● Para cuatrimotos o vehículos razor.
● Composición robusta y pesada.
● Piso ancho con relieve muy pronunciado.
● Para rodar en terrenos extremos
(roca, arena, tierra, lodo, etc).
● Composición dura.
● Piso con relieve grande.
● Para rodar en calles de tierra y asfalto.
● No necesitan elevadas temperaturas para
dar el máximo rendimiento.
● Mejor adherencia en terrenos blandos.
● Mayor duración que las llantas de calle.
CHOPPER
● Composición semi blanda.
● Para rodar en pista o carretera.
● Buen agarre al piso y estabilidad en curvas.
● Menor duración que las doble propósito y calle.
● Temperatura de funcionamiento alta, pero más baja
que las deportivas.
ATV/UTV
● Para cuatrimotos o vehículos razor.
● Composición robusta y pesada.
● Piso ancho con relieve muy pronunciado.
● Para rodar en terrenos extremos
(roca, arena, tierra, lodo, etc).
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